张小泉 刘红霞
在汉口天津路与沿江大道的交汇处,有一幢式样别致的西洋建筑,从十九世纪中叶建成之始到今天,她走过了146年的漫漫路程——整整跨越了三个世纪。这幢浴风沐雨,历尽苍桑,今天仍然耸立在长江之滨的武汉老建筑,就是英国驻汉领
事馆官邸旧址。
建筑是一部无字的历史,在这幢弥漫着异国风情的建筑中,记载着在武汉的城市发展历程中一段凝重而不可磨灭的历史。
1840年以前,汉口是内地土特产和原料的集散地,手工业十分发达,市场容量颇大,商品经济已有相当程度的发展,早已成为中国四大名镇之一。因鸦片战争战败,清廷被迫在1858年与俄、美、英、法等列强签订《天津条约》后,沙皇俄国首先闯进汉口通商。接踵而至的有英、美、德、法、日等17个国家。自此,汉口由封建时代的国内市镇,一变而成为对外商埠。
开埠,对武汉城邑的发展变迁起到了不可低估的巨大作用。
列强圈地划界,铺路建厦,仅数十年时间,就在今天的江汉路以东出现了“另外一个汉口——租界”。
第一个到汉口开疆辟界的是号称为“太阳永不落”的英国。
1861年3月7日,英国外交官威利司等人来到汉口,会同清方汉阳府、县官员,洽谈通商事宜,并在汉租赁栈房。3月12日,英海军提督贺伯与参赞巴夏礼率兵舰4艘,载兵400人,从吴淞口抵汉,会见湖广总督官文,在炮舰外交迫使下,在汉口签订《汉口租界条款》,划定英租界界址。条款规定:南起现江汉路,北至现合作路,东南沿长江江滨,西北至现鄱阳街,共458亩为英租界。后又于1898年,重新签约,将租界向现中山大道方向延伸,又租地337亩。值得指出的是,这两次划地共795亩,每年仅向中国政府交租银160余两。
英国驻汉领事馆官邸,就是当年英租界的第一幢建筑。
英国驻汉领事馆官邸,也是近代武汉建筑史上的第一幢建筑。
从她开始,一幢一幢富有近代气息的西洋特色的建筑在英租界,在后来相继设立的德、俄、法、日租界如雨后春笋般耸立起来;她又横过汉水,跨过长江,在武汉三镇遍地开花。
武汉的城市建筑历史从此走上了新的征程。
从我们掌握的武汉市近现代建筑史料来看,可以认定英国驻汉领事馆官邸是武汉市兴建的第一幢具有近代建筑特点的建筑,也就是说从英国驻汉领事馆官邸开始,武汉市的城市建筑走向了近代建筑的新的里程。不过这个时期是武汉近代建筑初始期,外国建筑形式刚刚开始传入,
新区建设刚刚起步,
建筑活动表现出洋风初入和中西混合的现象,建筑形式主要是殖民式的砖木结构。英国驻汉领事馆官邸的兴建在当时起到了引领武汉近代建筑潮流的作用,因而这幢建筑就被赋予了一种特殊的意义。
于是,在她之后,西方的建筑师和受西方教育的建筑师带着世界流风抵汉,西方风潮、东洋风格与中国传统的建筑在此展现之后又融合,于是就有了汉口的租界,就有了租界外的高楼和里弄,就有了遍布武汉三镇的钢筋铁骨的建筑。
开武汉近代建筑之先河的英国驻汉领事馆官邸,又称“英国工部长官”宿舍,建于1861年。
据资料记载,当年的英国领事馆官邸,有办公楼三幢,共有房间23间,领事馆舍有房间13间。曾于1944年武汉大轰炸之中被炸毁一幢,1946年重建一幢,修理一幢,由上海冯发记营造厂承包,造价为2.62亿旧币。1990年之后再次维修。目前只有一幢保留得最为完好。
这是一幢典型的西式庭园住宅建筑,馆舍为二层砖木结构。
十九世纪的中期,维多利亚女王的时代,英国国内崇尚简朴克制的清教徒式的生活方式,这样的生活风尚也带到了英属海外殖民地。1861年建成的这幢两层楼的砖木结构楼房,外观立体四方形,没有附加任何外墙雕饰。没有立柱,没有凸凹的石头雕刻,整块墙面是朴素的平面,拱形框架的门窗属于地道的古典主义样式,在简单的直线条的块面中掺上变换流动的感觉。红瓦覆盖的坡状屋顶,屋顶上耸立着两只砖砌的烟囱。奶黄色的水泥拉毛外墙墙面属于十九世纪中期最时兴的一种房屋装修的方式。
官邸原有的大门现已封死,如今人们只能从侧门进出。这扇位于原来大门左边的侧门,早年间是给仆从进出的通道,现在却成了唯一的进出口。楼下的客厅,宽敞而明亮。着方正转角的木头楼梯上到二楼,楼上的房间结构和楼下一样。过道边的两间大房间,是卧室。通往露台的那间大房子是起居室。起居室的大玻璃门通往外边的是一个大露台。
露台属典型的地中海风格,也是殖民地建筑的典型特征,这种建筑特征流行于十九世纪东亚的英国殖民地,其特色是外部有宽阔的拱廊和露台,为适应东亚炎热多雨的气候而设计,既能避雨又能减少日晒,亦是休闲活动的空间。
可以想象到当年,这幢房子的主人——英国驻汉总领事一定是经常在这里一边品着中国的清茶,一边凭栏眺望着滚滚东去的万里长江,过着“国中之国”是高统帅的悠闲而又骄傲的生活。
在当时的汉口市民还在用普普通通的油灯来照明的时候,而由几位在中国赚得盆钵满盈的英国皮货商人,集资3万英镑,兴办了“汉口电灯公司”,用火力发电,专供英租界使用。这1906年的9、10月间,英国驻汉领事馆在武汉点亮了第一盏电灯。
而在汉口的街头还是奔跑着轿子和“东洋车”的时候,1903年,英国驻汉领事馆的洋人们却把第一部小轿车开上了汉口街头。
然而,这座洋房和它的主人却命运多舛……
1941年12月7日,日本偷袭珍珠美军海军基地,太平洋战争全面爆发,美国总统罗斯福下令对轴心国宣战,第二次世界大战进入转折关头。日军侵华指挥官下令手下兵士,将英国驻汉口总领事达维生和美国驻汉口总领事拘押起来,并把他们作为战俘身份遣送出中国国境。1941年至1945年,英国驻汉领事馆被迫关闭四年。
1942年12月16日,三名美军飞行员在执行对武汉轰炸的任务中,飞机被日军击毁,飞行员被俘后惨遭日本兵的暴虐和杀害。12月18日,美军派出170多架飞机,对被日军占领的汉口进行了大规模报复性轰炸。从一元路到黄埔路的日租界以内建筑几乎被夷为平地。这次轰炸也给英、俄、法、德的租界区造成了一定的损失,其中英国驻汉领事馆被美国飞机炸毁一幢,炸损一幢。
1946年,曾任过汉口总领事的施特立回到武汉重新上任,看到英国领事馆的残垣断壁,一股悲伤涌上心头。于是请来当时著名的建筑工程公司——上海冯发记,依照原来的式样重新修建英国领事馆官邸。他希望能够重新回到当年的宁静而惬意的生活,希望大英帝国的太阳重新悬挂在长江之滨。
然而,滚滚向前的历史车轮,是任何力量都不能阻挡的。当日历翻到1949年10月1日这一天,深受外国列强欺压和凌辱的中国人民终于站了起来,中华人民共和国宣告成立。驻汉外国领事馆相继关闭,领事馆官员开始撤离回国。
1950年4月,英国驻汉领事馆宣布关闭,代理总领事赖尔先生心情沮丧地走出了这幢在汉口已经耸立了86年的建筑。
大英帝国的太阳落下了地平线,这幢建筑已经成了落日的一抹余晖。