武汉市散装水泥办公室

　　问：最近国务院《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出：“落实发展散装水泥的政策措施，从使用环节入手，进一步加大散装水泥推广力度”的要求，我们武汉将如何贯彻落实这项具体工作要求？

　　答：发展散装水泥是限袋兴散的一项产业政策，是坚持环境保护国策，大力推进循环经济发展，倡导生态环境文明，构建资源节约型社会和环境友好型企业的一项重要工作。武汉市发展散装水泥工作划归市建委管理，这充分体现市政府对发展散装水泥工作的重视。市建委将认真贯彻落实国家、省、市有关发展散装水泥的政策、法规和规章，在巩固中心城区成果的基础上，加大向远城区和开发区的推广力度。

　　问：国家要求“限制袋装、鼓励散装”就是发展散装水泥有什么意义？

　　答：发展散装水泥是节约资源、保护环境、减少浪费、促进水泥生产及流通和建筑业现代化的必由之路，是建设节约型社会的必然选择。国务院《通知》要求：“落实发展散装水泥的政策措施，从使用环节入手，进一步加大散装水泥推广力度”。显然，国务院已明确将发展散装水泥工作列入到建设节约型社会的重要组成部分。

　　散装水泥能节约资源、能源、节约大量劳动力，提高劳动生产率。袋装水泥从水泥厂包装到使用拆包，环节多，占用劳动力多，劳动生产率低下，工人工作环境粉尘污染大，而散装水泥能成倍甚至几十倍地提高效率，减少劳力，减少环境污染。去年，被誉为“神州第一锚”的阳逻长江大桥，南锚锭基础工程，基坑封底一次性浇注混凝土20000立方米，由于全部使用散装水泥，现场施工布料包括组织和监控人员不足150人；而几年前的武汉军山长江大桥，“锚锭”基坑封底浇注混凝土3000立方米，由于使用袋装水泥，施工现场推手推车的布料的达700多人，使用散装水泥和机械化施工告别了人海战术，具有明显的经济和社会效益。

　　问：发展散装水泥可节能降耗推进循环经济发展主要是指哪些方面？

　　答：传统的水泥产业属高物耗、高能耗、高污染行业。这种传统的发展模式造成了自然生态恶化、环境污染严重。发展散装水泥，在水泥生产过程中减少了包装车间，在运输使用过程中相对减少或不产生废弃物、包装物。还可以根据不同的品种分别掺合一定量的混合料（工业废渣或电厂粉煤灰等）促进了资源的综合利用和循环使用，提高了资源利用率，符合国务院在《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》要求。在生产、建设、流通、消费各领域节约资源，提高资源利用效率、减少损失浪费，以尽可能少的资源消耗创造尽可能大的经济社会效益，加快发展散装水泥正是落实中央要求的重要体现。

　　问：目前，武汉市散装水泥发展水平，在全省和全国处在什么位置？

　　答：近几年武汉的散装水泥发展较快，“十五”期间累计推广散装水泥798万吨，全市散装水泥供应量每年以15%~20%递增，2006年散装水泥量达到328万吨，水泥散装率达到58%以上，总体水平在全省是绝对的领先地位，在全国居中上游水平。

　　问：武汉中心城区取得了哪些成果？在巩固中心城区成果的基础上是否向远城区和开发区推广?

　　答：首先，中心城区的散装水泥设施设备基本形成规模。目前有散装水泥专用运输汽车160多辆，散装水泥专用运输船12艘，流动罐300多个；混凝土搅拌车560多台，专用输送泵车110多辆。其次，城区内散装水泥使用率基本接近广州市的水平，达到60%以上，中大型水泥生产企业散装水泥生产和供货能力达到100%。

　　中心城区已将建设项目纳入“招投标中心”一站式办公的管理，有效地促进了散装水泥使用率的提高。现在全市已有67家搅拌站，混凝土搅拌站是百分之百使用散装水泥，中心城区使用预拌混凝土占96%以上。远城区在这方面发展还比较缓慢，目前预拌混凝土站正在向远城区的开发区和城关镇推进，为切实从使用环节入手，将充分发挥各区建设建管部门的监管力度，抓住建设社会主义新农村的契机，在巩固中心城区成果的基础上，逐步将工作重心向远城区转移。

　　[责任编辑：茂 柏]